過去，根據(jù)國(guó)家郵政局監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)，每年的618和雙十二購(gòu)物狂歡節(jié)同一天收集了2.38億個(gè)包裹，是通常數(shù)量的兩倍多?？梢韵胂蟮氖?，購(gòu)物節(jié)仍然是相當(dāng)狂歡的，而且在它的后面沒有很多手剁的聚會(huì)。但是，對(duì)于如此大量的包裹在市場(chǎng)上的流通，需要嚴(yán)格的保證，例如，人們?cè)诩乃桶鼤r(shí)會(huì)購(gòu)買保險(xiǎn)，這與寄件人自身的財(cái)務(wù)保證有關(guān)，監(jiān)管部門需要確保包裹在流通過程中不攜帶危險(xiǎn)品和非法物品，這是一個(gè)需要監(jiān)控的環(huán)節(jié)。然后，對(duì)于這一件，交付需要實(shí)名制，快遞物流企業(yè)購(gòu)買安全檢查機(jī)來檢查包裹的安全性。

另一種是企業(yè)自己的檢驗(yàn)，只有在收到快遞后開箱檢驗(yàn)驗(yàn)收后才能發(fā)貨。有一系列的報(bào)道稱，新聞報(bào)道說快遞車在去年11月之后著火了。然而，隨著去年各網(wǎng)點(diǎn)安檢設(shè)備的增加，今年沒有類似事件發(fā)生。雖然在互聯(lián)網(wǎng)上有猜測(cè)，但它被證實(shí)不存在。

快遞過程中的火災(zāi)等事故是車主的嚴(yán)重?fù)p失，也是電子商務(wù)購(gòu)物和配送業(yè)主的損失。此類事件的發(fā)生很可能類似于非法產(chǎn)品，如包裝中攜帶的某些化學(xué)品，導(dǎo)致運(yùn)輸過程中出現(xiàn)類似事件。然而，今年，隨著主要過境點(diǎn)實(shí)施安檢機(jī)，此類事件暫時(shí)得到遏制。因此，安全檢查設(shè)備仍然非常好，以確保我們的包在618期間流通的安全。

那么對(duì)于流通過程中的快遞，安全檢查主要集中在哪個(gè)環(huán)節(jié)呢?讓我們先來看一看，是售貨員來收拾殘局的，到了某個(gè)小網(wǎng)點(diǎn)，一般的社區(qū)網(wǎng)點(diǎn)也不需要大型設(shè)備安檢機(jī)，到中轉(zhuǎn)站這個(gè)環(huán)節(jié)必須是所有包檢能力進(jìn)入的運(yùn)輸流通，大家都知道快遞是從某個(gè)流通環(huán)節(jié)中轉(zhuǎn)的，而少城快遞這種屬于京東的大型電子商務(wù)商店如蘇寧在一定程度上自己送貨， 但是從去年開始，不管你是誰，只要大型倉(cāng)庫將貨物送到碼頭，安全檢查就必須嚴(yán)格執(zhí)行，也就是說，安全檢查機(jī)器從源頭上消除了包裹是否安全的不確定性。

好了，以上就是給大家?guī)淼膬?nèi)容了，希望大家可以學(xué)到東西。